Finavia omistama Helsinki-Vantaan lentoasema on käytännössä noin 15 000 työntekijän pikkukaupunki. Siellä toimii noin 1 500 yritystä ja organisaatiota, joiden on pystyttävä pelaamaan saumattomasti yhteen, vaikka olosuhteet muuttuvat minuuteissa. Lentoaseman APOC-operaatiotilannekeskus yritti aiemmin hallita muuttuvia tilanteita sähköposteilla ja puheluilla.
“Tieto kulki hitaasti eikä tavoittanut kaikkia. Syntyneet ongelmat ratkesivat turhan hitaasti ja aiheuttivat ylimääräisiä viiveitä ja kustannuksia”, muistelee Finavian Jani Ceder, Head of APOC.
Finavia ja Siili Solutions päättivät ratkaista lentoaseman tiedonkulun ja yhteistyön pullonkauloja rakentamalla AOS (Airport Operational Status) -järjestelmän. AOS purkaa lentoasemien operatiivisia siiloja yhdistämällä eri toimijoiden tiedot yhteiseen käyttöön. Kyseessä on uudenlainen tapa tuoda koko kentän operatiivinen data oikea-aikaisesti jokaisen työntekijän taskuun.
“Ratkaisu kokoaa kaiken datan, tilannetiedot ja ennusteet reaaliaikaisiin koontinäkymiin sekä mahdollistaa roolipohjaisen viestinnän poikkeustilanteissa”, Ceder sanoo.
Kun kaikilla lentoaseman toimijoilla on sama tilannekuva, päätöksenteko on nopeampaa ja tarkempaa. Reaaliaikaisen datan avulla voidaan ennakoida niin matkustajavirtojen, matkatavaroiden kuin sään muutoksia ja varautua niihin etukäteen.
“Jokaisella lentoaseman työntekijällä on taskussaan sovellus, josta hän näkee oman työnsä kannalta kaiken olennaisen datan. Järjestelmä hälyttää tarvittaessa ja osaa myös ehdottaa toimenpiteitä”, Ceder kertoo.
Esimerkiksi tarkan sijaintidatan ja karttatiedon avulla pelastuslaitos osataan ohjata tarkalleen oikeaan paikkaan hälytystilanteissa. Reaaliaikaisen datan avulla voidaan myös ennakoida ruuhkautumisia ja lisätä henkilökuntaa oikeisiin paikkoihin jo ennakkoon.
“Jokainen käyttäjä voi lähettää tiedon ja kuvan havaitsemastaan poikkeuksesta operaatiotilannekeskukseen”, Ceder kertoo. Näin pienikin poikkeama saadaan tietoon heti ja siihen voidaan reagoida nopeasti.
“Häiriötilanteissa valmiit työnkulut ja tarkistuslistat tukevat roolitettua toimintaa ja reaaliaikaista viestintää, mikä on Finavian 20 lentoaseman ja 7000 käyttäjän verkostossa nopeuttanut reagointia 20–30 minuuttia tilannetta kohden. Ratkaisu vähentää lentojen viivästyksiä, parantaa matkustajatyytyväisyyttä ja tuo merkittäviä vuosittaisia säästöjä”, kuvaa Karoliina Tiuraniemi, Siili Solutionsin Head of Traffic & Logistics.
Operatiiviset hyödyt todistanut AOS-järjestelmän käyttö on jo laajentunut Suomesta Viroon, ja parhaillaan järjestelmää otetaan käyttöön Ruotsin lentokentillä. Pian AOS-järjestelmä on käytössä 37 lentoasemalla ja 28 000 käyttäjällä.
“Parhaillaan keskustelemme järjestelmästä useiden eri Euroopan lentoasemien kanssa. AOS-järjestelmä tukee EU:n CP1-regulaation vaatimuksia, jotka 32:n suurimman EU-maiden lentoaseman pitää täyttää vuoden 2027 loppuun mennessä”, Tiuraniemi kertoo kansainvälisen kasvun mahdollisuuksista.
Kansainvälistymisessä merkittävää on ratkaisun IPR-oikeudet omistavan julkisen Finavian ja järjestelmää kehittävän yksityisen Siili Solutionin tiivis yhteistyö.
”Tämä on loistava esimerkki yhteistyön voimasta viennissä. Finavian toimialaymmärrys yhdistettynä Siilin teknologiaosaamiseen luo uskottavuutta, jolla pärjätään globaaleilla messuilla ja markkinoilla”, Tiuraniemi toteaa.
Vaikka AOS on kehitetty ilmailun vaativissa olosuhteissa, sen ydinteknologia on modulaarinen ja kustomoitavissa.
“Se voidaan sovittaa mihin tahansa monitoimijaympäristöön, kuten satamiin, sairaaloihin tai logistiikkakeskuksiin, joissa ihmis- ja tavaravirtojen hallinta vaatii datan jakamista ja reaaliaikaista tilannetietoa monen eri toimijan kesken”, Tiuraniemi kertoo.
Miten monitoimijaympäristössä on mahdollista luoda avoin, kaikkia eri osapuolia hyödyttävä datan keräämisen ja jakamisen toimintamalli? Karoliina Tiuraniemi ja Jani Ceder korostavat kolmea tekijää, joista muut toimijat voivat ottaa oppia.
AOS osoittaa, että kun data avataan siiloista ja tuodaan ymmärrettävässä muodossa suoraan työntekijän taskuun, se muuttuu kilpailueduksi, turvallisuudeksi ja euroiksi. Finavian “For Smooth Travelling” -ajattelu on monistettavissa monelle muulle toimialalle, joka haluaa siirtyä reaaliaikaisen datan ja tilannekuvan avulla johtamiseen.
“Aiemmin hyödynsimme käytettävissä olevaa tietoa parhaamme mukaan, mutta AOS on tuonut datalla johtamisen aivan uudelle tasolle. Modernina ja joustavana järjestelmänä AOS on toiminnan johtamisen kannalta yksi tärkeimmistä työkaluista, ihan jokaisella työntekijätasolla”, Ceder tiivistää.
”Airport Operational Status (AOS) edustaa pitkäjänteistä suomalaista kehitystyötä ja ‘sisupuukko’-henkeä äärimmäisen vaativassa ja tarkasti reguloidussa toimintaympäristössä. Ratkaisu on pohjoismaista tehokkuutta ja muotoiluajattelua parhaimmillaan. Se rikkoo perinteiset tietosiilot ja luo saumattoman tilannekuvan sinne, missä jokainen minuutti on kriittinen.
Kyseessä on monimutkaisen monitoimijaympäristön hallinnan vallankumous, jolla on valtava kansainvälinen kasvupotentiaali ja sovellusmahdollisuuksia myös muuhun kriittiseen infrastruktuuriin.”
Lentoaseman kaltaisissa monitoimijaympäristöissä tieto on usein siiloutunutta ja viestintä hidasta, mikä vaikeuttaa poikkeustilanteiden hallintaa ja reaaliaikaista viestintää tuhansien työntekijöiden välillä.
Siili Solutionsin ja Finavian kehittämä AOS yhdistää koko lentoasemayhteisön operatiivisen datan ja viestinnän yhdeksi reaaliaikaiseksi tilannekuvaksi. Ratkaisu tarjoaa roolipohjaisen pääsyn kriittiseen tietoon sekä mobiilisti että operointikeskuksissa.
Järjestelmä on nopeuttanut reagointia häiriötilanteissa keskimäärin 20–30 minuuttia, mikä vähentää lentojen viivästyksiä ja parantaa matkustajatyytyväisyyttä. Ratkaisu luo merkittäviä vuosittaisia säästöjä ja on suoraan skaalattavissa kansainvälisille lentoasemille, sekä myös muihin monitoimijaympäristöihin.
